El AVE, ¡qué invento!
Me encuentro en un AVE viajando desde Ciudad Real hasta Barcelona. La salida se ha producido a las 17:41 y la llegada se estima a las 21:40. La distancia que se debe recorrer son unos 700 km. Esto quiere decir que viajaremos a una media de 175 km/h. El tren viene de Sevilla y para en Zaragoza, Lleida y Tarragona. En algunos tramos iremos realmente rápido, a 300 km/h.
Hasta ahora, un viaje directo en tren desde Ciudad Real a Barcelona suponía un viaje de unas 12 horas parando unas 10 veces mínimo (tren Arco Badajoz/Sevilla- Barcelona vía Valencia). Aunque el precio es bastante más alto, hay que admitir que la existencia de la posibilidad de echarte la siesta en Ciudad Real después de comer y luego cenar en Barcelona esté al alcance de prácticamente todo el mundo es realmente admirable.
Creo que el desarrollo de la red de alta velocidad en España es uno de los símbolos del desarrollo español desde que entramos en la Unión Europea. La red debe expandirse con coherencia y con un desarrollo paralelo del tren convencional para media distancia y mercancías. Gracias a esta infraestructura varios núcleos de población y comarcas enteras se han beneficiado de la interconectividad nacional. El ejemplo más claro es Culipardia, donde gracias al AVE se llevó a cabo una gran expansión inmobiliaria (de las buenas, no de las malas) y supuso el impulso definitivo de la Universidad de Castilla La Mancha, así como una mejora de la competitividad de las empresas locales. Otro debate es si se pudo haber aprovechado mejor o peor, pero el mínimo impulso que supuso fue de gran importancia para todos los ciudadrealeños.
Ahora voy a disfrutar del viaje y a terminar mis vacaciones en familia.
Últimas noticias
- Vuelve Desafío 22
- Jornada de Bioconstrucción en Ciudad Real
- Horizonte XXII presenta el primer programa formativo de la Región para empresarias directivas
- Unas 150 personas se reúnen en Ciudad Real en contra de la reforma de la Constitución
- Nuevo equipo de balonmano en Ciudad Real. Regresa el espíritu Caserío
Últimos comentarios
- Letiaci:Me gusta el nuevo español http
- almu:Muy bueno tu comentario, es la
- mantequero:Buenas. En mi opinión, y l
- Rocio:Hola me llamo Rocio y me caso
- Enrique:Resulta que ya no vivo en Geno
- Selene:Para vivir allá, en que puedes
- Enrique:Por un lado es bonito, pero po
- Enrique:Buena foto :D
- @Panuchero:Una lástima la forma que han t
- MARIA:Ya lo dije hace mucho tiempo.
¡qué oficialista te veo! y me parece muy bien!!`parecía buen viaje y eso que no conocíamos la “cervesería catalana”
Pues últimamente no andan muy finos con el tema de puntualidad y/o averías…
http://www.20minutos.es/noticia/606062/0/retrasos/tren/ave/
uyy si.. el ave… que maravilla… y los AVANT… mmhhh… mejor no digo nada que me enciendo
Prueba los trenes italianos y luego quéjate del AVE
Que grande este blog!
El problema del Ave es el precio, si no hubieran quitado los vuelos de Barcelona del Aeropuerto de Ciudad Real…
Aunque para ir-venir a Madrid no hay nada mejor, 50 minutos que se pasan volando y cambias totalmente de aire, a la par de que si tienes carné joven por menos de 16 € estas allí.
Ayer sin ir mas lejos tuve que ir a por mi coche allí y luego la vuelta se me hizo más pesada, más que nada por que tardé 2h y media en volver.
Si, el AVE fue un buen invento, porqué España es un cuadrado muy grande que prácticamente tiene muchos desiertos y no tiene cordilleras montañosas.
En cambio, los Frecciarossa/Frecciargento (en Italia) son algo inútil en una bota que tiene en su mediana solo montañas… Se ha gastado 8-9 veces lo que gastaron España y Francia (ay, los túneles! Especialmente entre Florencia y Bolonia).. Claro, de Milán a Nápoles se ahorran 3 horas, pero se paga 100 € en segunda clase y 125 en primera! (que conste que hablo del billete de sola ida)… Sin hablar de los problemas que padecen cuando nieva, hay frio o simplemente porque un tren tarda por causas desconocidas y entonces hay misteriosamente un efecto dómino sobre los otros!
perdón, dominó!